☔ Filtr Pevných Částic V Benzínových Motorech

Odstraňuje znečištění v celém dieselovém systému. Váže vodu. Před tankováním. Při potížích (špatné starty, cukání, houpání otáček…) DPF Super Clean (375ml) Nafta. Do palivové nádrže. 375ml na 60l-80l nafty. Čistí filtr pevných částic. Le filtr pevných částicTaké nazývaný DPF, je systém kontroly znečištění, který zachycuje znečišťující látky ve výfuku, aby omezil emise vašeho vozidla. V roce 2011 byl vyroben povinné u dieselových motorů nový, ale vyskytuje se i na některých benzinových autech. DPF funguje ve dvou fázích: Obr. 2: Filtr pevných částic – princip. Cílem práce je tedy vylepšení postupu nanášení katalytické vrstvy do monolitu a filtru pevných částic namáčením (dip-coating) na základě předchozí studie a dále návrh aparatury pro podtlakové nanášení katalytických vrstev do filtrů pevných částic. Na tloušťku a Volkswagen do roku 2022 namontuje každý rok filtr pevných částic na zhruba 7 milionů nových aut. Německý koncern tak doplňuje Mercedes-Benz, který záměr montovat na benzinové motory filtr pevných částic již oznámil. Filtr pevných částic pro benzinové motory používá trochu jiné materiály, ale princip funkce je v Vnitřní EGR. V některých motorech probíhá recirkulace spalin i přímo uvnitř motoru (tedy bez přítomnosti EGR ventilu). Pomocí proměnného časování ventilů lze prodloužit otevření výfukových ventilů a nebo naopak urychlit otevírání sacích ventilů, a tím nasát část spalin zpět do válce bez nutnosti použití přímého propojení výfuku a sání pomocí EGR Když je vše v pořádku, bývá přibližně 0,1-0,2 l/h. Během vypalování obsahu filtru pevných částic se zvyšuje na cca 1-1,5 l/h. Perfektně je to vidět, když auto zastaví na červenou nebo když přijedete na parkoviště. V situaci, kdy si řidič všimne, že probíhá vypalování sazí ve filtru, není vhodné motor vypínat .

filtr pevných částic v benzínových motorech